UPOZORNĚNÍ!!! ne zodpovídám za žádné vzniklé škody.
Co je potřeba na kompletní repasi brzd
1,L/P držák čelistí ( 1056 Kč -oba )
2,L/P brzdový váleček ( 352 Kč -oba )
3,čelisti Lucas ( 816 Kč -sada )
4,L/P hadice brzdová ( 98 Kč -obě )
5,opravná sada brzdových čelistí ATE ( 280 Kč )
6,L/P brzdová trubka ( 146 Kč )
7,šroub čepu kola M10x28 ( 135 Kč - 8 kusů )
8,víčko náboje kola ( 22Kč 2 kusy )
9,pojistka matice bubnu ( 22Kč 2 kusy )
10,L/P trubka od hlavního válce do zadu ( 262 Kč -obě )
11,brzdová kapalina TRW ( 139 Kč - 1 Litr )
12,mazivo na ložiska ( 131 Kč - 400g )
13,L/P rozpěrka brzdových čelistí ( 170 Kč -obě )
Celkem ........................ 3629 Kč
2,L/P brzdový váleček ( 352 Kč -oba )
3,čelisti Lucas ( 816 Kč -sada )
4,L/P hadice brzdová ( 98 Kč -obě )
5,opravná sada brzdových čelistí ATE ( 280 Kč )
6,L/P brzdová trubka ( 146 Kč )
7,šroub čepu kola M10x28 ( 135 Kč - 8 kusů )
8,víčko náboje kola ( 22Kč 2 kusy )
9,pojistka matice bubnu ( 22Kč 2 kusy )
10,L/P trubka od hlavního válce do zadu ( 262 Kč -obě )
11,brzdová kapalina TRW ( 139 Kč - 1 Litr )
12,mazivo na ložiska ( 131 Kč - 400g )
13,L/P rozpěrka brzdových čelistí ( 170 Kč -obě )
Celkem ........................ 3629 Kč
 |
1, Povolíme kolo auto zvedneme a kolo sundáme, kladívkem vyklepneme víčko náboje. Kleštema narovnáme závlačku, kterou vyndáme sundáme pojistku matice a matici vyšroubujeme. Pak by měl jít buben dolu (samozřejmě nesmíme mít zataženou ruční brzdu). Nejde-li brzdový buben sejmout (při opotřebení bubnu) u zadní brzdy do 12.1992 se šroubovákem vrátí samostavné zařízení do základní polohy otvorem na kraji. U zadní brzdy od 1.1993 se otvorem pro šroub vrátí klínek na pružině směrem nahoru. Pokud je brzda zaseklá ( třeba utržená a zaklíněná pakna ) můžem zezadu sekáčkem urazit dva vodící čepy pak by se obložení mělo při stahování bubnu lehce vyklonit toto provádíme jen v nouzi když buben nejde doopravdy ven ! |
 |
2, Stlačením a pootočením o 90 stupnu se sejmou misky vodících čepů vyklopením o 45 stupňů se čelisti vyjmou z brzdového válečku a z držáku čelistí. Vyvlékne se lanko ruční brzdy. Pružiny s čelistí mužem vyvléknout ve svěráku. Zezadu z válečků vyšroubujeme brzdovou trubku a dva imbusy, valeček vyndáme. |
 |
3, Pokud budeme měnit i držák čelistí vyšroubujeme zbývající čtyři šrouby |
 |
a vyrazíme z držáku čep kola. |
 |
4, A mužem vše dát zas dohromady začnem přišroubováním držáku s čepem kola nejlépe novými šrouby dotáhneme na uvedený moment. Hned potom přišroubujeme brzdový váleček. |
 |
5, Pružiny nandáme tak jak byli a obložení přichytíme vodícími čepami. |
 |
6, Ještě vyměníme zadní brzdový trubky a hadičky stačí jen původní vyšroubovat a vycvakat z držáků a nový zas našroubovat a nacvakat. To samé uděláme u trubek ,které vedou od hlavního brzdového válce dozadu. |
 |
7, Ty co chtějí si mohou ještě buben očistit a nalakovat na libovolnou barvu. |
|
8, Kdo chce může při máznout ložiska a nebo vazelínu (tuk) vyměnit třeba i s ložiskama. Teď jen zbývá našroubovat buben a nandat kolo, matici náboje dotahujeme s citem tak, aby tam byla vůle, ale skoro neznatelná. Po vymezení vůle se matice zajistí pojistkou a nejlépe novou závlačkou, která by se po demontáži měla měnit. | |
9, Pokud měníme trubky a hadičky tak trubky vyšroubujem a vycvakáme z držáků, hadičky jsou zajištěny plíškem,který vysunem. | |